1月20日，国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，2019年，中国快递服务企业业务量累计完成630亿余件，人均使用快递约45件。自2014年跃居世界首位以来，中国快递业务量已经连续6年居世界首位。

在国内外经济形势面临更加复杂多变的大背景下，快递业逆势上扬无疑是当下中国经济的一大亮点。

小快递驱动大经济

“630亿件”这个数字来之不易。

快递从1979年首次进入中国至今，已走过了41载，但行业真正实现爆发式增长还是在30年后的2009年。彼时《中华人民共和国邮政法》（以下简称“新《邮政法》”）刚刚修订实施。在此之前，整个快递行业发展相对缓慢。新《邮政法》明确了快递业在市场经济中的地位和作用，极大地释放了市场主体的发展活力，也为民营快递企业打开了大门，让快递行业发展迎来了春天。

在新《邮政法》修订实施后的11年里，我国各类快递企业从仅有的4000多家发展到现在的2.2万多家，累计节约社会物流成本达数亿元。与此同时，2009年时我国快递业务量仅为18.5亿件；10年后的2019年就突破了630亿件；不出意料2020年快递业务量预计完成740亿件，也就是说日均业务量将达到2亿件。

“十三五”以来，我国快递业务量每年以新增100亿件的速度迈进，快递俨然已成为现代生产生活不可或缺的组成部分。国家邮政局发布的数据显示，2019年前三季度，我国快递收入占国内生产总值的比重为7.7‰，同比提高0.6个千分点，对经济增长直接贡献提升。

1月20日，复旦大学国际问题研究院副研究员马斌在接受《证券日报》记者采访时表示，快递行业成长与发展对中国经济发展的贡献引人瞩目。它不仅是近两年中国经济的重要新增长点，也为中国实体经济提供了重要支撑。

马斌认为，近年来，我国快递行业大胆推动观念创新和技术革新，在多个方面实现了突破，其积极影响不仅在于推动了本行业高水平发展，还在于向企业和社会提供了高质量服务，成为推动经济社会发展的“润滑剂”和“助燃剂”。在更广泛意义上看，快递行业的迅速发展和服务质量提升，已经成为近年来我国人民生活水平提升，“获得感”和“幸福感”增强的重要原因。

快递业专家赵小敏则告诉《证券日报》记者，过去11年里，中国快递业是经济的一匹“黑马”。在推动我国经济转型、产业结构调整和发展现代服务业中起到不可替代的作用。

快递上市企业经营业绩抢眼

中国快递业务量连续6年居世界首位与快递上市企业的努力也分不开。

截至1月21日，在快递上市企业中，顺丰控股、圆通速递、申通快递和韵达股份4家快递企业发布了2019年12月份业绩快报，百世、中通则暂时只对外公布了2019年第三季度业绩报告。值得一提的是，随着顺丰控股12月份数据出炉，公司年营收突破千亿元。

1月17日晚间，顺丰控股率先发布2019年12月份业绩快报。2019年12月份速运业务营收达112.7亿元，同比增长27.92%；快递业务量达5.84亿件，同比增长57.84%，单票收入为19.3元，同比下降18.94%。这是顺丰在2019年内第四次月度营收突破百亿元。

当晚，圆通速递、申通快递和韵达股份也发布了2019年12月份业绩快报。圆通速递2019年12月份实现快递产品收入27.91亿元，同比增长4.72%；申通快递2019年12月份实现快递服务收入24.83亿元，同比增长26.33%；韵达股份2019年12月份实现快递服务收入34.16亿元，同比增长165.22%。值得注意的是，韵达在12月份实现了年业务破100亿件，成为全球第二家达此成就的快递企业。

2019年11月份，百世、中通先后公布了2019年第三季度财务业绩。百世快递2019年第三季度包裹量接近19亿件，同比增长37.9%，高于27.6%的全国平均增幅。市场份额由上年同期的10.8%上升至11.7%。中通快递2019年第三季度业务量完成30.58亿件，同比增长45.9%，超出行业平均增速18.4%，市场份额较上年同期提升2.3%达18.9%。而在2019年11月12日，中通快递的年业务量已经突破100亿件。

满帮集团公共政策研究中心主任孔庆峰在接受《证券日报》记者采访时表示，受电商快速发展、消费升级等因素带动，快递行业景气度持续保持上行。快递上市企业的业务营收十分可观，这也预示着二三线快递企业的市场份额正逐步流向一线快递企业，快递行业市场集中度正逐步提升，利好快递龙头。

提供优质的“中国快递方案”

除了顺丰、“三通一达”等上市企业外，邮政EMS也是快递行业的“主心骨”，它们对整个行业乃至中国经济都有重要贡献。

早在2018年中国邮政集团公司（现中国邮政集团有限公司）与中国铁塔的战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力就公开表示，邮政EMS将在2019年引入战略投资者，启动IPO计划，并确保3年之内成功上市。

赵小敏认为，民营快递企业的挤压使中国邮政EMS面临巨大的竞争压力，选择上市将有助于其长期市场份额的提高。

对于2020年快递行业的发展趋势，赵小敏表示，大量资本会涌入快递行业，在行业得到“输血”的同时，也将迎来新一轮“洗牌”。同时，快递行业将正式进入存量竞争阶段，需求增速放缓叠加产能冗余，预计头部企业间价格战将升级，行业盈利增速将放缓。

马斌则站在宏观角度提出，今后，随着我国经济改革和产业结构转型升级向纵深推进，快递行业有机会通过行业整合、观念和制度创新等方式在解决国民经济发展的物流瓶颈等方面发挥更加突出的作用。面对良好前景与现实挑战，我国快递企业需在加强和稳固国内经营的同时，进一步参与国际市场，形成具有国际一流水准的全球资源配置能力，合力再创下一个“世界首位”。

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